澳门赌场菲律宾真人荷官-大兴机场线将于今年9月开通 乘客可在草桥站值机
时间:2020-01-11 15:37:05 来源:99真人真人赌场

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澳门赌场菲律宾真人荷官,8月29日,北京青年报记者在大兴机场线草桥站看到,草桥站已经完成基本装修装饰,施工人员正在收尾调试。车站内部城市候机楼系统和行李托运柜台已经布设完毕,未来乘客可在新机场线办理值机手续。

另外,值得一提的是,大兴机场线草桥站的闸机均增加了人脸识别系统,乘客有望通过刷卡、刷二维码、刷脸三种方式进站。

在实际运营期间,大兴机场线将视航班到港时间调整并延长运营。

据北京轨道交通建设管理有限公司介绍,大兴机场线一期工程于2016年12月26日宣布施工进场。目前大兴机场线开始空载试运行,土建及设备工程处于收尾阶段,计划9月份随大兴国际机场同步开通。

大兴机场线一期工程南起大兴区新机场,北至中心城草桥站。线路全长41.36km,其中地下段22.4km,高架段16.3km。全线共设三座车站,分别为大兴机场站、大兴新城站、草桥站。同时设置磁各庄车辆段,规划预留新机场北停车场。

草桥站是大兴机场线一期工程线路最北端的地下车站,与在建中的地铁19号线草桥站同期一体化建设。两线采用平行站台设置,换乘距离约45m。同时与既有地铁10号线衔接换乘,换乘距离约270m,换乘时间6min。

大兴机场线平均站间距约20km,较老机场线高出13公里,结合线路便捷、准时、高效的快线大站特点,隧道按8.8m大直径设计,设计最高车速160km/h,从草桥到新机场最快仅需19min。

运营:将视航班到港时间调整并延长运营

根据预测,大兴机场线日均客运量3.13万人次。公司在深入分析航空客流特点的基础上,科学编制线路运营方案。计划大兴机场线全天运行时间不少于16.5小时,最小发车间隔不超过8分30秒,运力达19.8万人次/天(坐席约7.78万人次/天),确保运力充足。

实际运营期间,将视航班夜间到港情况,适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。

同时,为应对极端天气、航空管制等导致的机场旅客滞留突发情况,将及时启动应急预案,充分保障机场旅客出行需求。

接驳:草桥站可换乘12条公交线

大兴机场线初期开通草桥、大兴新城、大兴机场3座车站。其中,草桥站可换乘地铁10号线,未来可换乘19号线;周边公交线网发达,有381、夜22、通勤快车等12条线;车站地面与城市绿地深度融合,环境良好;设有非机动车停车位约1100个,小汽车接驳区约50个车位,出租车蓄车区约26个车位。考虑到玉泉营桥和南三环交通现状,建议市民优先选择公共交通出行。

大兴新城站周边有957、369、专23、兴16、兴25、兴47、兴48等多条公交线路,大兴区市民出行便利。

大兴机场站可与年内开通的京雄城际实现换乘,另外还有6条机场巴士线路通往市区,6条省际客运线通往河北、天津,除此之外,还有京雄城际、出租、小汽车等多种接驳方式。

按照规划,大兴机场线二期工程将延伸至丽泽商务区,未来可换乘多条轨道线路,将极大方便市内航空旅客出行。

服务:3座车站全部设有母婴关爱室

车内设施方面,列车编组充分对标航空,采用载客车厢+行李车厢设置的“7+1”形式,载客车厢分为普通车厢+商务车厢形式,内设全座席。普通车厢座椅采用“2+2”布置、商务车厢采用“2+1”布置,座椅尺寸和间距超过复兴号高铁动车组二等座和一等座要求,整体内饰色调对标复兴号。

同时,车内设置差异化行李架、led隐藏光源、环形装饰灯带、usb充电口等设施,人性化设计,提升乘坐环境。

考虑新机场线出发站台乘客对座位的实际需求,公共座椅对标航空,采用舒适的皮质座椅,增加乘坐舒适度。

车站设施方面,三座车站全部设有母婴关爱室。车站备有翻译机,支持中文与英、日、韩、法、西班牙等34种语言的语音翻译及中文方言识别功能。

卫生间设计标准提高,设置防臭装置,增设广播(可播放音乐)、增香机、儿童低矮洗手池、马桶等,并参照航站楼标准,不设外门。由于机场乘客要从不同的地域到北京,存在温差较大问题,在北航站楼卫生间附近设置更衣室,方便乘客换衣服。特别是全线三座车站全部设置了母婴关爱室。

车站装修亮点:“一带一路”主题贯穿始终

据介绍,新机场线三座车站均为换乘站,空间较大,在规划设计上,紧扣“一带一路”时代发展主题,以大兴机场线“一带”作为连接丝带,进行装修设计统筹,充分整合站内空间,

草桥站考虑大兴机场线、19号线、10号线多线换乘车站的空间整体性和统一性,依据草桥周边环境地域特色,以“路上丝绸之路”为主题,以鲜花造型为展现,满足功能又体现北京城市定位与包容、友好、激情的城市魅力。

大兴新城站结合规划的s6线换乘及周边生态景观需求,以“海上丝绸之路”为主题,以船和水波为设计元素,营造现代、简洁、灵动、具有生态气息的地铁空间。

大兴机场站厅无缝对接机场和高铁换乘空间。在装修设计风格上与机场保持一致,以新时代的“空中丝路”为主题,以行云流水的飘带发散引导客流,以中国红为点缀,营造与机场换乘厅统一的空间效果,体现国门第一线的中国文化,北京韵味。

文/北京青年报记者 刘珜

摄影/北京青年报记者 黄亮

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